向世界一流造船企业进发！

        2007年11月8日下午，随着南通市副市长吴晓春一声令下，南通明德重工2号8000吨二类化学品船顺利下水。这是南通明德重工有限公司制造的第八艘船。当天，“明德重工”还有三艘3万吨大湖型散货船、两艘8000吨二类化学品船开工，两艘1.1万吨二类化学品船上船台，两艘8000吨二类化学品船命名。

        在2号8000吨二类化学品船命名及下水仪式上，南通市委常委、通州市委书记陈照煌表示，得益于滨江临海的区位优势和“中国船舶钢结构之乡”的品牌优势，我市船舶修造业以年均75%的速度迅猛发展，今年，造船能力可达80万载重吨，实现销售收入30多亿元。预计明年可形成百万载重吨的造船能力，销售收入将突破50亿元。他希望“明德重工”不断加大科技创新力度，努力增强船舶制造的研发、设计和生产能力，为提升通州船舶钢结构业发展水平、实现经济社会又好又快发展作出新的贡献。

        当天晚上，“明德重工”与英维船舶设计软件公司签订了软件引进合同，与江苏科技大学了造船技术战略合作协议，与伟马集团、迈克集团签订了11.5万吨散货轮建造合约。这标志着“明德重工”迈出了做大做强的关键一步。 在见证命名、下水及签约仪式后，吴晓春说：“‘明德重工’注重在把握机遇中发展，在挑战难题中发展，在追求更大中发展。希望‘明德’瞄准第一，力争最强，发展成为世界一流的造船企业。” 市领导陈勇、明汉清、李玲、葛锦坤等，与有关船东、船级社代表以及应邀嘉宾、公司员工一起，见证了船舶下水及签约的全过程。

        作为明德重工的创始人，季风华说，通州船舶钢结构业的发展，完全是独特的区位和人力资源优势的结晶。因为区位的原因，许多投资者看中了这块热土，行动快的抢得先机，占领了本来就不算长的江岸线；行动慢一些的，只能退而求其次，把目光盯向了九圩港、通扬运河、通吕运河等岸线。也正因为船舶钢结构业的诞生和发展，通州西部地区1万多名钣金、电焊技工“凤凰还巢”般地从市外回归。

        三年前，这里是人迹罕至的荒滩；如今，每天进进出出、忙忙碌碌的有2000多人，其中大学生占了12%左右。
        三年前，没有人看得出这片芦苇荡会有什么效益；如今，一杆杆焊枪点亮了江岸线，实现了年销售6亿元的业绩，并将以成倍的速度增长。
        三年的巨变，既是一种量的积累，也是一种质的跃升，更是季风华等“明德人”非凡智慧、非凡胆识、非凡气魄和非凡手笔的呈现。

        船舶制造业是一项资金密集型、技术密集型、劳动密集型产业。三年来，“明德人”深谙发展之道在于“以德为先”，立业之本源自“德才兼备”。在“明德重工”采访时，我们留下深刻印象的是：南通明德重工有限公司是汇聚人才的精英之师，是善打硬仗的骁勇之师，是以德治业的仁义之师。